Juli 2001: Unterschied zwischen den Versionen

Vorteil des hochgelegenen Campingplatzes - wir sind im nu am Col du Lautaret, dem ersten Pass des heutigen Tages. Den Col du Galibier heben wir uns für die Rückfahrt auf. Auf uns warten heute mit dem Col d'Izoard, dem Col de Vars und dem Col de la Bonette drei weitere Highlights der Tour. Die Route zum Cime de la Bonette, die höchste Passstrasse Europas ist leider wegen eines Schneefeldes unpassierbar. Aber der Col de la Bonette ist mit 2802 Meter Hö trotzdem der höchste Punkt der Tour. Der Abstieg führt uns ins Tal des Var, dem wir bis nach Nice folgen. Nach einer kurzen Route zum Cap de Ferrat suchen wir uns einen Zeltplatz in Richtung Antibes.  

Die Heimfahrt startet mit ein paar kleineren Pässen auf der Route Napoleon nach Castellane. Brotzeit am Lac de Castillion. Durch ein Wirrwar von rötlichen Felsen beginnt die Auffahrt zum Col de la Cayolle. Es ist fast unerträglich warm. Die Abfahrt durch die Gorges du Bachelard führt durch schmale Felsschluchten nach Barcelonette. Über Embrun fahren wir weiter nach Briancon. Alle sind ziemlich fertig. Da wir keinen akzeptablen Campingplatz finden, überqueren wir nochmal den Col du Lautaret und beenden die Tagesetappe wieder in La Grave-la Meije. Die Temperaturen erscheinen niedriger als 3 Tage zuvor.  

Die letzten 3 Pässe in den französischen Alpen: Col du Galibier, Col du Telegraphe und Col de l'Iseran. Verlorener Öleinfüllstutzen (Stefan) - provisorisch abgedichtet. Rast in Bourg-St. Maurice. Über den Col du Pit. St. Bernard ins Aostatal (Italien) und Auffahrt zum Grd. St. Bernard. Hier erwischt uns ein Gewitter, aufgrund dessen wir in St. Oyen übernachten.  

Letzter gemeinsamer Pass - Grd. St. Bernard. In Martigny trennen sich unsere Wege. Heimfahrt über Autobahnen. Ich entscheide mich für die Strecke über den Furka- und Oberalppass. Chur - Bregenz - Lindau - Memmingen - München.